Skyranger SW Volksflugzeug will bald abheben
Moderator: Moderatorenteam
- dsommerfeld
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- Registriert: Mi 10. Jun 2009, 14:02
Skyranger SW Volksflugzeug will bald abheben
Hi,
so die Bodenzeit neigt dem Ende und die VVZ wird jetzt beantragt.
Anbei ein paar Informationen:
Der Skyranger hat ein paar Veränderungen zur FUL Version.
Zum einen ist der Rumpf etwas länger und er ist mit 472,5 KG zugelassen und nicht mit 450 KG. In den Belastungstest wurden sogar weit mehr Nachgewiesen, angeblich wegen den Veränderungen zum Original. Als Triebwerk wird ein Sauer 2200 mit 85 PS eingesetzt werden. Spritverbrauch soll zwischen 10L und 14L liegen. Das wird sich dann zeigen.
Die Flächen und die Winglets sind von der Ninya.
Leergewicht liegt jetzt bei echten 270 KG. Könnten evtl noch 2 KG drauf kommen. Ziel ist 200 KG Zuladung.
So soll es einmal aussehen:
Jetzt sind ein Funkgerät und Transponder hinein gekommen. Das Funkgerät muss nach dem 1.11.13 bei neuen Uls einen Frequenzabstand von 8.33 haben. Dem ist jetzt folge geleistet worden. Der Rest ist Oldschool. Platz für ein iPad mini ist vorhanden. Das kommt dann per Klett dran.
Wenn alles glatt läuft hoffe ich ende Februar die endgültige Zulassung in den Händen zu halten. Die Saison kann also kommen.
Die Sitze werden noch gegen Ninya Sitze getauscht.
Vielen Dank an Gero, der mir recht schnell hier und da ein paar Infos gegeben hat. Ich werde ein Auge auf die Tankanlage richten und ggf. den Geroumbau ins Auge fassen.
SOI ist natürlich Sommerfeld 1. Ein paar Aufkleber müssen aber noch weichen
Update folgt
LG
Dirk
so die Bodenzeit neigt dem Ende und die VVZ wird jetzt beantragt.
Anbei ein paar Informationen:
Der Skyranger hat ein paar Veränderungen zur FUL Version.
Zum einen ist der Rumpf etwas länger und er ist mit 472,5 KG zugelassen und nicht mit 450 KG. In den Belastungstest wurden sogar weit mehr Nachgewiesen, angeblich wegen den Veränderungen zum Original. Als Triebwerk wird ein Sauer 2200 mit 85 PS eingesetzt werden. Spritverbrauch soll zwischen 10L und 14L liegen. Das wird sich dann zeigen.
Die Flächen und die Winglets sind von der Ninya.
Leergewicht liegt jetzt bei echten 270 KG. Könnten evtl noch 2 KG drauf kommen. Ziel ist 200 KG Zuladung.
So soll es einmal aussehen:
Jetzt sind ein Funkgerät und Transponder hinein gekommen. Das Funkgerät muss nach dem 1.11.13 bei neuen Uls einen Frequenzabstand von 8.33 haben. Dem ist jetzt folge geleistet worden. Der Rest ist Oldschool. Platz für ein iPad mini ist vorhanden. Das kommt dann per Klett dran.
Wenn alles glatt läuft hoffe ich ende Februar die endgültige Zulassung in den Händen zu halten. Die Saison kann also kommen.
Die Sitze werden noch gegen Ninya Sitze getauscht.
Vielen Dank an Gero, der mir recht schnell hier und da ein paar Infos gegeben hat. Ich werde ein Auge auf die Tankanlage richten und ggf. den Geroumbau ins Auge fassen.
SOI ist natürlich Sommerfeld 1. Ein paar Aufkleber müssen aber noch weichen
Update folgt
LG
Dirk
- dsommerfeld
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- Registriert: Mi 10. Jun 2009, 14:02
Vielen Dank für lieben Kommentare.
@Gero, ja wir treffen uns auf jeden Fall. Ich würde die beiden Varianten wirklich einmal nebeneinander sehen. Wenn Du dich wunderst wie die Klickzahlen in deinem Blog zustande kommen, dann war ich das wohl. Für das Gepäck brauche ich noch eine Lösung und der Stick soll wie im einer C42 in einer Art Mittelkonsole verblendet werden. Jetzt aber erst einmal steht die Zulassung im Vordergrund. Also Daumen drücken.
LG
Dirk
@Gero, ja wir treffen uns auf jeden Fall. Ich würde die beiden Varianten wirklich einmal nebeneinander sehen. Wenn Du dich wunderst wie die Klickzahlen in deinem Blog zustande kommen, dann war ich das wohl. Für das Gepäck brauche ich noch eine Lösung und der Stick soll wie im einer C42 in einer Art Mittelkonsole verblendet werden. Jetzt aber erst einmal steht die Zulassung im Vordergrund. Also Daumen drücken.
LG
Dirk
- dsommerfeld
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- dsommerfeld
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- Hein Mueck
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