Ölqualm im Flug...........

Problemschilderungen, Ausfälle, Missgeschicke etc......

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Quax011
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Ölqualm im Flug...........

Beitrag von Quax011 » Fr 8. Mai 2009, 09:20

Nach einem Check des Ventilspieles bis 23:00 h alles wieder zusammengebaut, am nächsten Tag Probeflug, die ersten 5 Minuten alles gut, also Flug zum Nachbarplatz (10 Min)

Auf halbem Weg Ölqualm (bei offenem Cockpit nicht sooo schlimm), dann mehr Ölqualm, öffnen der Kühlklappen, rechts aus der Kühlklappe deutlicher Ölqualm.

Reduzieren der Leistung, gestreckter Sinkflug zum Nachbarplatz.

Fehlersuche ergab: ein Ventildeckel saß nicht richtig auf seinem Sitz, so dass die Dichtung nicht angedrückt wurde, dadurch erheblicher Ölverlust, wobei das Öl immer schön über den dahinter liegenden Auspuff geflossen ist.............


Merke: Wenn man schon schraubt bis in die Puppen, dann wenigstens am nächsten Tag noch einmal genauen Check..........

Gruß

Peter
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Cobra Uwe
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Re: Ölqualm im Flug...........

Beitrag von Cobra Uwe » Fr 8. Mai 2009, 10:21

Quax011 hat geschrieben:Nach einem Check des Ventilspieles bis 23:00 h alles wieder zusammengebaut, am nächsten Tag Probeflug, die ersten 5 Minuten alles gut, also Flug zum Nachbarplatz (10 Min)

Auf halbem Weg Ölqualm (bei offenem Cockpit nicht sooo schlimm), dann mehr Ölqualm, öffnen der Kühlklappen, rechts aus der Kühlklappe deutlicher Ölqualm.

Reduzieren der Leistung, gestreckter Sinkflug zum Nachbarplatz.

Fehlersuche ergab: ein Ventildeckel saß nicht richtig auf seinem Sitz, so dass die Dichtung nicht angedrückt wurde, dadurch erheblicher Ölverlust, wobei das Öl immer schön über den dahinter liegenden Auspuff geflossen ist.............


Merke: Wenn man schon schraubt bis in die Puppen, dann wenigstens am nächsten Tag noch einmal genauen Check..........

Gruß

Peter

Ja, das scheint ja nicht so selten zu sein.
War im letzten Jahr Zeuge eines ähnlichen Vorfall.
Breezer startet nach einer kleinen Maintenance zu einem Flug.
10 min später kam er tief, langsam und flach zum Platz zurück.
Hat vorher einen direkten Anflug erbeten.
Flieger von vorne bis hinten mit Oil verklebt. Motor ist noch auf der Bahn ausgegangen.
Haltebolzen des Ventildeckel vom BMW Boxer fehlte rechts. Durch das entstandene Loch ist alles Motoröl in der der geflogen Zeit verloren gegangen. Die letzen ~drei Minuten lief der Motor ohne Öldruck und hat dann auf der Bahn entgültig sein Leben ausgehaucht.

Die Moral von der Geschicht........ das Vieraugenprinzip.

UWE


@ Peter.
Da wird einem warm ums Herzl, nicht wahr?
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Beitrag von Quax011 » Fr 8. Mai 2009, 18:16

Na ja,

so wild war es nicht, geschätzter Ölverlust bei mir zw. 1/4 u. 1/2 Liter, das ist bei 4 L Öltank noch im Rahmen. Was mich ein wenig beunruhigt hat war der Qualm, und das Wissen, dass das Öl immer schön über den heißen Auspuff läuft.

Gruß

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(Hab ihn schon wieder sauber.....)
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Cobra Uwe
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Beitrag von Cobra Uwe » Fr 8. Mai 2009, 19:36

Quax011 hat geschrieben:Na ja,

so wild war es nicht, geschätzter Ölverlust bei mir zw. 1/4 u. 1/2 Liter, das ist bei 4 L Öltank noch im Rahmen. Was mich ein wenig beunruhigt hat war der Qualm, und das Wissen, dass das Öl immer schön über den heißen Auspuff läuft.

Gruß

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(Hab ihn schon wieder sauber.....)
Bin jetzt am original BMW Stern dabei.
So ein nettes Motörle.........
Hast nicht noch zufällig einen Motor über?

UWE
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Beitrag von Quax011 » So 10. Mai 2009, 18:08

Hallo Uwe,

hab zwar keinen übrig, aber meld dich halt mal
T.: 06408/4300

Gruß

Peter
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