Ich atme wieder Holzstaub

[Cobra Uwe]

Glückwunsch.

Aber ich hab trotzdem ne Frage. Müssen die Gewichte nich von unten auf den Flieger gelegt werden? Also Flieger umdrehen und dann Gewichte drauf? Ach ihr wisst schon, was ich meine.

Beste Grüße, Olli

Tja, er hat halt ein wenig stabiler gebaut. +15g / -10g

Mein Glückwunsch zu diesem Schmuckstück. Eine echte Bereicherung in dieser Jogurtbecherhighspeedwelt.
Ich fange schon einmal auf die Bierkiste zum sparen an.

UWE

[Mowa]

3, lieber Uwe. Es sind 3 Bierästen!

Beste Grüße, Olli

[Holzwurm]

Hi Peter,
Na wieder ein Schritt weiter .Man jetzt sieht man erst mal wie lang Dein
Motorträger ist ,das wird Ja wirklich ein Ameisenbär. .
Da passt ja nochn Gepäckraum zwischen für die Bierkisten.

Gruß Ralf

[bluewing]

Hi Leute,

aus dem Motorgebäckraum kann ich aber nur Heißgetränke, Bockwurst und Gebäck anbieten

Der Bierkasten darf natürlich im kühlen Rumpf hinter mir fliegen ist dann wahrscheinlich sowieso nur Leergut...

Da der Holm symetrisch ist durfte ich negative Last nachweisen, ersparte mir das Umdrehen des Fliegers.

Heute geht der Rumpf wieder in den Keller zur Endmontage.

Das dritte und hoffentlich letzte Zusammenbauen soll dann auf dem Flugplatz sein.

ciao Peter

[Timpilot]

Hi Leute,

aus dem Motorgebäckraum kann ich aber nur Heißgetränke, Bockwurst und Gebäck anbieten

...

Ich will Krümmersteak, 30min medium geflogen!!!!!!!!!!

[powerandpitch]

tim, guckst du hier:

http://www.fj40-garage.de/AKTUELLES/KUR ... grill.html


bleibt nur die frage, ob der prüfer damit einverstanden ist? nicht das es später, frei nach "werner" heißt: "der macker mächt heute keine eintragungen".

[quax2000]

Es sieht ja ganz stark danach aus, dass der Erstflug noch in diesem Sommer stattfindet. Wird das in Mellenthin sein?

Gruß Reinhard

[bluewing]

Hi Reinhard,

diesen Sommer oder nie,

ich gehe davon aus, dass ich nur die low, low Version an den Start bringe nur Festfahrwerk und ohne Verkleidungen wie ein Föxchen halt...

...vielleicht auch nur rosa

Hauptsache abheben

ciao Peter

[Cobra Uwe]

Hi Reinhard,

diesen Sommer oder nie,

ich gehe davon aus, dass ich nur die low, low Version an den Start bringe nur Festfahrwerk und ohne Verkleidungen wie ein Föxchen halt...

...vielleicht auch nur rosa

Hauptsache abheben

ciao Peter

Hallo Peter,

wie sieht es denn mit einem Update aus?
Habe mal auf meiner ICEO (hängt zusammengeklebt an der Wand) bei Greifswalde eine Nadel gesteckt. Ist gar nicht so weit weg!
Kann nur keinen Platz direkt in Greifswald finden. Wo steckst Du denn da?

Gruß UWE

[bluewing]

Hi Uwe,

Update ist gar nicht so einfach habe jetzt 1000 Sachen angefangen und alles liegt unter einer dicken Staubschicht, also nicht besonders fotogen.

1. Heizung 3 Klappen, 1 warm/ kalt, 2 ein/ aus, 3 Scheibe/ Fussraum

2. Gashebel Choke,

3. Trimmung

4. Schleppkupplung

Leider brauchen diese Dinge Aufnahmen am Rumpf, wenn ich die jetzt vereinfache oder weglasse wirds später auffwendig.

Hier mal ein Bild wie ich mir mein Tanksystem vorstelle




Kann ich das noch besser hochladen?
Na ihr erkenn bestimmt was ich mir gedacht habe

Mein Flugplatz ist bei Mellenthin auf Usedom, muß so 65 km von Greifswald fahren aber für den Platz lohnt es sich

ciao Peter

[bluewing]

Hallo,

hier einige Bilder von meiner Heizung und was ich an Material verbaut habe, Querschnitt beträgt 60mm



der ganze Kram wiegt ca. 1050g, habe gedacht es wird schwerer

Die Klappe fürs Brandschott habe ich lieber selbstgebastelt, 68 Gramm hat sich gelohnt die Mühe






ohne die Öffnung vom Rettungssystem hätte man echt ein Montageprobem

Ciao Peter

[bluewing]

Hier meine Lösung für die Trimmung,






Gewichtsmäßig liegt der Kram bei 350g wobei der Bowdenzug ordentlich Gewicht macht.

Ich gaub schon das ein Servo Gewicht und Stellkraft unter- und überbieten kann...


ciao Peter

[powerandpitch]

vermutlich bringt die bowdenzugaussenhülle das meiste gewicht auf die waage?

vielleicht genügt ja auch ein kunststoffrohr, so wie es im KFZ-bereich für gaszüge verwendet wird?

[Timpilot]

vermutlich bringt die bowdenzugaussenhülle das meiste gewicht auf die waage?

vielleicht genügt ja auch ein kunststoffrohr, so wie es im KFZ-bereich für gaszüge verwendet wird?

War auch mein erster Einfall dazu.

[bluewing]

Ja, an Kunststoff habe ich auch schon gedacht, aber ich denke im Bereich der Trimmklappe darf man keine Kompromisse machen. Siehe Mustang Galloping Ghost Absturz.

Wenn hier zuviel Elastizität herscht, könnte diese sicherlich ein unerwünschtes Eigenleben entwickeln.

Deshalb habe ich die Anlenknung so gelegt, das bei kopflastiger Trimmung ( Schnellflug) die Feder gestaucht wird und alles schön vorgespannt wird.

Aber für die zig anderen Hüllen such ich noch ne Alternative.

Hat jemand Erfahrungen mit Kevlarhüllen aus dem Fahrradladen?

ciao Peter