Ich weiß ja, daß ich mich mit solchen Äußerungen regelmäßig unbeliebt mache , :grin: aber: Ich kann es mir einfach nicht vorstellen, das man so was organisieren kann, ohne das ständig Leute von der Schippe springen. Und was macht man mit einem kompletten Flieger, bei dem "nur" der Rumpf fe...

Hallo Ossian, hab auch schon mit dem HKS geliebäugelt. Allerdings traf ich im letzten Jahr zufällig einen Herrn (Name ist mir entfallen) der mir erzählte, daß er vor einigen Jahren für Ikarus Comco Versuche geflogen hat. Der Motor sollte auf dem C22 als Konkurrenz zum 582er vermarktet werden. Dabei ...

Wunderschöne Bilder und eine tolle Atmosphäre, die Du da rüberbringst.
Erheblich lockerer und unkomplizierter als bei uns
Bist zu beneiden....

Danke dafür
Gert

Hallo Leute, passt jetzt nicht ganz unter "Rumpf", schließt aber an Abduls Beitrag an. Wer sich für den Selbstbau interessiert, sollte sich auf jeden Fall das Buch "Werkstattpraxis" von Hans Jacobs besorgen. Erstauflage in den Dreißigern; nach dem Krieg gabs in den Fünfzigern noc...

Hab davon noch nichts gehört. Allerdings sieht die Geschichte nicht grundsätzlich anders aus, als die vielen Subaru/ Alfa/ Citroen usw. -Motoren aus, die von diversen Umrüstern angeboten werden. Im übrigen komme ich mit einem Motor, der in seiner leichtesten Version immer noch knapp 80 kg (wieviel w...

Also Dodo... :) Ich will aber nochmal auf den S17/18 zurückkommen. Man könnte (habs mir auch schon überlegt) nur das Konzept übernehmen. Damit wären Kaufpreis und Inchmaße vom Tisch. Der Flieger ist pfiffig aufgebaut. Spitze ist die Schweißkonstruktion des Rumpfes. Da ist kein Rohr mehr als nötig; t...

Hallo, möchte mich auch beteiligen. Allerdings bin ich etwas skeptisch, was die Realisierbarkeit eines solchen Projektes angeht. Nicht, daß es technisch nicht ginge. Das Problem ist einfach die lange Zeit, die so was in Anspruch nimmt. Ich sprech da aus Erfahrung. Hab schon zwei Anläufe zu ähnlichen...

Da ich gerade online bin: @Fliegerdonn Bei den DIN-Verbrauchskurven ist zu beachten, daß sie mit voll geöffnetem Gasschieber (Vollastbetrieb) ermittelt werden. Die Motoren werden dann mittels Bremse auf die zu messenden Drehzahlen gebracht und der Verbrauch ermittelt. Wenn Du aber mit gedrosselter D...

Nabend Leute, hallo Klaus! Was Dein Problem mit der Kopflastigkeit angeht, bist Du wohl nicht allein. Beim Demontieren habe ich das senkrechte Rohr, das am Rumpf angeschweißt den Abschluß der Seitenruder-Dämpfungsflosse bildet, randvoll mit Stahlkügelchen vorgefunden. Außerdem war das Spornrad mit 2...

Hi Klaus, zum 447er kann ich nicht viel sagen; ist hier ziemlich selten. Die luftgekühlte 377/447/503er Baureihe soll aber insgesamt durstig sein. Das Gegenstück bildet wohl der 462er. Da habe ich schon von mehreren Leuten Verbräuche von 8...10L genannt bekommen. Bei ruhiger Flugweise; allerdings mi...

Kann man jetzt pauschal nicht viel zu sagen über die Entfernung. Ich habe für meine Kitten den MaxMeyer ABF genommen. War um die Hälfte billiger als Glasurit und etwa so teuer wie Irsa. Die hatten allerdings eine eingeschränkte Farbpalette. Der Meyer-Lack hat aber einen deutlich geringeren Glanzgrad...

Moin! Das Problem mit dem Rollen der Bespannung ist, das der Spannlack extrem lösemittelempfindlich ist. Nicht umsonst klebt man damit auch Verstärkungen auf die Bespannung. Das ändert sich auch nach dem Durchtrocknen nicht. Du kannst 20 Jahre alten, eingetrockneten Spannlack durch einen Tropfen Nit...

Wär an sich kein Problem, aber:
Meine Kitten besteht fast ausschließlich aus den Abmessungen:
10x0,5mm
12x0,5mm
16x1 mm
20x1 mm
Jeweils ST35

Wenn Du da was von brauchen kannst, gerne!

Gert

Mmmmh, so früh dieses Jahr?
Glaub nicht, das ich das schaffe.
Bin aber im Oktober wieder in Müllheim.

Scanne übrigens gerade meine Kittenbilder (Bau) ein.

Hab noch ein paar gute digitale vom Quicksilver.
Auch vom Sherpa Einsitzer. Die allerdings gescannt.
Interesse?

Gert

Hallo Klaus, das ist jetzt nicht so mit ein paar Worten zu erzählen. Ich hab die Hütte noch voller Arbeit und will morgen in den Urlaub. Wenns nicht so pressiert, können wir in drei Wochen mal telefonieren. Falls doch, hier ein kleiner Kurzabriss: Vergiß OBI & Co. ; viel zu schwach. Du brauchst ...