Würde mich auch mal interessieren, wie lange der Motor läuft. Mein Wert war allerdings mit voller Batterie , abgeschalteten Verbrauchern und Start per Kick. Aber unabhängig davon: Den einzigen Ärger mit Zündanlagen beim Viertakter hatte ich mit defekten (alten) Spulen und abgeschüttelten Kerzensteck...

Mit einer 12 AH Batterie und defekter Lima läuft meine BMW nonstop von Mönchengladbach bis Oberaudorf/Grenze Österreich. Das sind ca. 750 km (oder 8 Stunden gemütliche Fahrt) Ausprobiert 1978, als sich der Limaanker zwei Tage vor Urlaubsbeginn verabschiedet hat. Mit einer Reservebatterie und einen L...

Da muß ich erst mal wieder wiegen. Hab aber derzeit keinen Motor ausgebaut. Meiner Erinnerung nach lag das Gewicht zwischen 60 und 70 Kg mit Starter und Vergaser. Den Starter (baugleich Opel Kadett) würde ich nötigenfalls rauswerfen. Der wiegt mindestens 3Kilo. Auch die üppige Lichtmaschine (280W) k...

Erstaunlich, welchen Zuspruch ein solches Thema findet.. Ich finde auch, daß 3.000,- Euro oder mehr nur für eine Bespannung bei einem älteren Flieger ziemlich heftig sind. Jetzt habe ich selbst noch keine Bespannung genäht, kann mir aber trotzdem nicht vorstellen, das ein guter Segelmacher an einer ...

Rechtlich ist der Segelmacher aus dem Schneider, wenn er die Herstellung als Auftragsarbeit ausführt. Dann tritt er die Verantwortung an Dich als Auftraggeber ab. Deshalb muß in der Rechnung so was wie "Erstellung einer Bespannung nach Muster" stehen. Bei der Ersatzteilfertigung für Maschi...

Kein Problem;
fax mir nur schnell die Pläne rüber

Moin, danke für die Links. Der Hummelbird ist ein nettes Teil. Wenn der auch aussieht wie eine verkappte Mustang; in Natura ist der wirklich winzig. Trotzdem kann ich die angegebenen Gewichte schwer glauben. Die Metallkonstruktion sieht doch ziemlich massiv aus. Deswegen möchte ich ja auch mal die Z...

Kennt jemand jemanden, der jemand kennt, welcher einen solchen Flieger schon mal gebaut hat?

http://www.flyhummel.com/images/HB/hb2.jpg

Wird wohl, wenn überhaupt in Europa, in Frankreich sein.
Ich wär mal an einem Einblick in die Pläne interessiert.


Gert

JPX bietet leichte Zweitakter an. Der Zweizylinder-Boxer D-330 ist in der Selbstbauszene sehr beliebt. Er gilt als relativ zuverlässig und wiegt komplett incl.Auspuff und Untersetzung keine 18 Kg! Bei einer Leistung von etwa 20 PS ist er allerdings nur für wirklich ultraleichte Geräte geeignet. JPX ...

Beschreib doch mal ein wenig genauer (chronologisch), was da bei Deinem Motor so passiert.

Gert

Die Firma bietet Motoren von 22 bis 102 PS bei relativ geringen Systemgewichten. Inwieweit die Angaben der Realität entsprechen, ist nicht bekannt. Ebenso gibt es keine Erkenntnisse über Betriebsverhalten und Zuverlässigkeit. Die Motoren sind modern designed, auf dem deutschen UL-Markt aber absolute...

Kanadische Firma, die unter anderem eine Weiterentwicklung der deutschen Königmotoren SC430 und SD570 vertreibt. Es ist nicht bekannt, ob die E-Teile dieser Motore für die deutschen Versionen verwendet werden können. Auch über die anderen Produkte, die wohl eher im Motorschirm-Bereich ihren Einsatz ...

Die Firma Mädler ist ein sehr gut sortiertes Unternehmen, wenn es um Antriebstechnik geht. Zahnräder, alle Sorten von Riemen (Keil/Poly-V/Zahn) mit den unterschiedlichsten Modulen sowie deren Scheiben in allen Durchmessern werden gelistet. Dazu eine Menge andere Sachen, die man zum Untersetzungsgetr...

Herr E.Maurice ist ein Kenner der Materie, wenn es sich um den Citroen Visa-Motor handelt. Ob es um um Serienmotoren, Leistungssteigerung oder den Einsatz des Aggregates in der Fliegerei geht: Er weiß Rat...und nur er. Laut seinen Angaben hat er in der Vergangenheit einen Visamotor für Ikarus-Comco ...

Die Firma Göbler-Hirth ist ein Betrieb mit langer Tradition. Bereits vor dem zweiten Weltkrieg wurden hier (Hirth Motoren GmbH) viertaktige Motoren hergestellt, die bis heute einen guten Ruf haben. Das heutige Programm der Firma umfasst nur Zweitaktmotore. Die modernsten Konstruktionen besitzen Wass...