hallo, na, da bleibt nur eine Lösung: noch einen Interessenverband gründen um die Uneinigkeit noch zu vergrößern. Auch eine neue Vorschrift muß her:" LTF-EU-LL"? :D mfG Rudolf PS: Habt Ihr Euch mal Gedanken gemacht(hinterfragt), auf welcher gesetzlichen Grundlage eine sogen. "Lärmprü...

slowwings hat geschrieben:Dann erzähl mal was Du machst

Ich evaluiere gerade ob ich

- einige andere Projekte vorher abarbeiten muss,
- die nötigen Resourcen besitzte,
- Mitstreiter finde,

um einen Spratt103 zu bauen. Sowas will ja gut geplant sein.

Und was machst Du?

Gruß, Jürgen

Ok, jetzt haben wir alle gejammert, wie schei..e die LTF-L ist, und dass der Mike ein fürchterlicher Geheimniskrämer ist (was verheimlicht er eigentlich???). Können wir jetzt endlich was draus machen? Schließlich gibt es einen netten Workaround. Also: - Plan kaufen - Flugzeug bauen - franz. oder bri...

Je mehr ich nach Feierabend in die Nähe von Obstbaumwipfeln komme, umso mehr Flugspass entwickelt sich. Aber mein Leben lang habe ich interessante, konstruktive und unterhaltsame Diskussionen gehabt. Was sich hier aber in den Foren an Zeitgenossen tümmelt, ist RTL-II pur. Ich gehe mal davon aus, da...

Wo ist der gesunde Menschenverstand geblieben? [...] Oder? Betreib Lobbyarbeit, wo sie jemand hört und wahrnimmt. Pah, DER Zug ist längst abgefahren. Da hat wie's aussieht Mike mit Konsorten ganze Arbeit geleistet, und ich geh davon aus das das auch sein/deren Plan war. Das war Politik. Politiker n...

Hallo Mike, Wahrscheinlich bin ich da wohl auch etwas naiv, aber ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, was daran so schwierig sein soll. 4 G nach oben und unten, 9 nach vorne. Batteriepack ist genaus so austauschbar wie Benzin, und muss die gleichen Bendingungen erfüllen, wie ein voller ...

Ich möchte mal wissen, welchen "Normen" unsere im Ul verwendeten Verbrennungsmotoren den entsprechen sollen. Es gibt ein beschriebenes Prozedere, mit dem man innerhalb einer Musterprüfung einen beliebigen Motor prüfen kann, der dann mit dem Fliegerle abgesegnet und in ein Stück Papier eing...

Stephan, du musst dich genauer ausdrücken ;-) Oder dieses hier: http://www.electricmotorglider.com/ Ah sorry, für Deutschland s 120 kg-Klasse nicht geeignet. Unser Mike und Freunde haben sich E-Antriebe ja ausdrücklich verboten... :twisted: Gruss Stephan So muss das heissen ("LTF-L 3 Anwendbark...

Da hast du natürlich recht. Vieleicht schreibe ich dem guten Mann mal eine Mail und frage nach handfesten Zahlen.

Gruß, Jürgen

Wenn man den Angaben trauen darf, dann ja. Man findet 125 kg MTOM, bei einem Motor, der 40 kg wiegen soll. Mit einem Hirth F33 z.B. hätte man ca. 10 kg "Luft" fur die Rettung und deren Befestigung. Wenn man auf Anlasser und Akku verzichtet, evtl. mehr. Bei Montage winer Rettung würde ich s...

Naja, krank finde ich das jetzt nicht wirklich. Eben ein klassischer Workaround. Davon gibt es in der Juristerei wohl tausende. Ich finde es gut, dass es möglich ist.

Schließen kann man diese Lücke nur dadurch, dass man ebenfalls ein deklarierendes System einführt.

Gruß, Jürgen

Soll ich anfangen?

D-MAFH Fisher FP-202 Koala, Bj. 89, die zweite von dreien, die J. Wachter gebaut hat. Bespannung naja, Motor platt, hinterer Zylinder überhitzt. Stehen tut der Flieger in ...

Gruß, Jürgen

Hallo zusammen, hier die versprochenen Bilder: Oberteil der Cowling, hier ist nur Schaumgummi drin: http://www.lowandslow.de/userpix/497_haube_1.jpg Ok, mieses Bild, aber auch hier Schaumgummi: http://www.lowandslow.de/userpix/497_brandschott_1.jpg Unterteil, hier ist das Glas- oder Keramikvlies dri...

Richtig, der Quirl wird im 2/2-Takt gedreht. Ist ein Rotax 503. Der schüttelt natürlich ganz gut und quäken tut er auch. Aber erläuft wie ein Uhrwerk :) Es sind ja schon ein paar gute Stichpunkte gefallen, die ich checken werden: Kabel- bzw. Schläuche, und harte Auspuffgummis. Das mit der "Trom...

Servus, es könnte natürlich sein, dass ein Anlasserkabel an das Brandschott klopft, werde ich prompt überprüfen. Der Anlasser ragt nach hinten durch das Brandschott durch und ist mit einem "Topf" abgedeckt, und die Kabel müssen ganz nach hinten. Dibond kenne ich jetzt nur als Gravurmateria...