Also MUSS die Farbe eigentlich runter?

Gruß, Jürgen

Hallo, ich hab mir gerade die Cowling vorgenommen. Innen waren so zu staub zerfallene Schaumgummimatten drin, die habe ich entfernt und das ganze Ding von innen mal richtig sauber gemacht. Schon 184 g leichter :twisted: http://www.lowandslow.de/userpix/497_foto_1_klein_2_1.jpg Blöd: Von innen sieht ...

Hallo Tim, der Stotch hat normalerweise eine weisse Gelcoat-Oberfläche (ist also schon "in der Form" lackiert). Darauf wurde nachträglich das Rot lackiert. Es gibt in den Unterlagen einige "Designvorschläge" für den Flieger (grausam :evil: ). Eigentlich möchte ich nur den roten L...

Ich vermute mal, dass er nicht viel gespachtelt hat, weiß es aber nicht. Wie hast du den Lack von dem Gfk-Renner runterbekommen? Hatte der ein eingefärbtes Gelcoat als Oberfläche?

Moin zusammen, mehr MTOW bringt doch auch nichts. Es würde nicht die Zuladung steigen, sondern nur die Ausrüstung. Ich habe hier einen interessanten Thread über Wasseraufnahme von GfK gefunden. Demnach sollte mein Flieger durch Feuchtigkeit in der Halle im Winter wohl höchstens 1 kg schwerer werden....

Servus zusammen, am Wochenende war JNP mit Wiegen angesagt. Ein wenig seltsam war mir schon vorher zumute, da nicht mal der DAeC einen aktuellen Wiegebericht hatte. Ich habe einige ältere von '99 und '03, wo der Vogel angeblich 235 kg wog. Dann der Schock: 255 kg leer (Tanks staubtrocken), und das b...

Hallo Rudolf, Bitte glaub mir, ich gönne dir das von Herzen, und wünsche dir, dass es auch die nächsten 50 Jahre genau so gut weiter geht :D Nur habe ich in den letzten 46 Jahren auf diesem Planeten gelernt, wie weit ich mein Glück überstrapazieren kann. Und beim nicht ganz so legalen Sch.... machen...

Nein, ich diskutiere nicht über die Sinnhaftigkeit von Tempolimits und die Bestrafung der Nichteinhaltung. Warum nicht? Das ist auch eine Form von Freiheit. Auf die ich nicht verzichten möchte. Ist ja ok, wenn es rücksichtsvoll geschieht. Wenn ich aber mit 150 einen Laster überhole und dann 3 m hin...

Hallo,

was mich jetzt viel eher an dem Elektro-Song interessiert ist, ob bei der ausländischen (tschechischen?) Zulassung das Leergewicht mit oder ohne Akku gemessen wurde. Weiß jemand, wie das im Ausland gehandhabt wird?

Gruß, Jürgen

Nein, ich diskutiere nicht über die Sinnhaftigkeit von Tempolimits und die Bestrafung der Nichteinhaltung. Nein, ich diskutiere nicht über die Sinnhaftigkeit von Tempolimits und die Bestrafung der Nichteinhaltung. Nein, ich diskutiere nicht über die Sinnhaftigkeit von Tempolimits und die Bestrafung ...

So seh ich das auch. Ist ja jedem bekannt, dass die Franzosen deutlich lockerer drauf sind als wir Spießer. Liberté, Fraternité usw. Da ich auch so locker sein will, reicht mir der Fiche eines Hasadeurs locker aus ;) Aber da gibt es ja noch die Vollkasko-Deutschen. Kein offizieller Teutscher Stempel...

Hallo Mike, kannst Du mir mal erklären wie Du das meinst mit der Elektroversion des Song? Soll das etwa heissen dass dieser als 120kg Flieger betrieben werden darf? Gruss Stephan Hallo Stephan, ich bin zwar nicht Mike, aber ich antworte trotzdem: §11 Abs. 4 LuftGerPV (Verordnung zur Prüfung von Luf...

Hallo Stephan, stehen da auch so Daten drin wie Leergewicht, max. Abflugmasse, Mindesgeschwindigkeit etc.? Ich interpretiere das dann so: Ich brauche zum Fliegen in D: - Fiche d'Identification - Fiche de modifications majeures (wenn ich größere Sachen ändere, Motor usw.) - Erklärung über Einhaltung ...

Nach dem was ich so von dem Text verstanden habe, waren die anderen aber auch nicht wirklich freundlich zu ihm. Zurück zum Thema, eine Antwort ist da: Der Flieger soll realistische 113 kg wiegen, mit dem Viertakt-Twin-Motor. Evtl. sind noch ein paar Gramm möglich durch andere Batterie und Erleichter...

'Nabend zusammen.

Um nochmal zum Ausgangsthema zurückzukommen. Hier sind ja ein paar frankophile Germanen unterwegs, was genau ist der französische "FICHE D´IDENTIFICATION"? Ist das eine Zulassungsbescheinigung?

Gruß, Jürgen