Stephan hat geschrieben:Ihr merkt aber schon wie ich mich zurückhalte, oder? Bitte lobe mich doch mal einer von den normalen Jungs hier...

Stephan du bist toll und sooo weise!!!
Gehts dir jetzt besser

Hallo Gerhard, wenn ich mich nicht stark irre, braucht man das selbst in Deutschland nicht. Es gibt normalerweise bei Ul keinerlei Art von Typerating... Dein Geburtsland scheint dich mal wieder zu enttäuschen ;-) Es gibt zwar kein "Typrating" bei UL, aber eine Einweisung muß man wohl habe...

Moin,

für die Berechtigung einen neuen UL-Typ zu fliegen braucht
man eine Einweisung durch eine einweisungsberechtigte
Person.
Was versteht man genau darunter? muss das ein Fluglehrer
sein? ist das auch mit Probeflügen verbunden oder geht das
auch am Boden?

TIA
Gerhard

Moin, ich suche einen Verdrahtungsplan für Rotax 80Ps UL, im Netz gibt es verschiedene Versionen, teilweise mit Sicherungen, teilweise ohne. Daher suche ich etwas "erprobtes" Die Verdrahtung in meinem UL ist nahezu komplett anders, als der Plan den ich vom Hersteller bekam. Kann/soll/darf ...

reichenberg hat geschrieben: oder vielleicht einen Lieferanten der diese in Aluminium vertreibt.

Schau mal bei
http://www.maedler.de

ciao
Gerhard

Mottenflieger hat geschrieben:Ganz einfach,Platzer Motte B2-B3 ,120kg, deutsche Zulassung,
einfacher Aufbau undgroßer Spaßfaktor

Gibt es hierzu irgendwo Pläne? Welcher Motor wurde
üblicherweise verbaut?

ciao
Gerhard

Mein Heimatflugplatz liegt weit oben auf dem Berg, mit einer Landebahn die direkt am Abhang beginnt. Der Wind kam etwa aus 21, die Landerichtung ist 06. An der Hangkante bilden sich dann merkliche Wirbel. Außerdem bilden sich an dem Hang durch Sonneneinstrahlung Ablösungen, die der Windrichtung ent...

Abdul hat geschrieben: In dem halboffenen Rumpfboot bildet sich ein (ganz leichter) Unterdruck aus.

Michael,

wenn ich also ein "geschlossenes" Cockpit habe spielt das dann
wieder keine Rolle? oder würdest du den Static port in jedem
Fall empfehlen?

ciao
Gerhard

Moin,

ein Static-Port ist im UL eigentlich überflüßig, so zumindest
die landläufige Meinung. UL sind eben nicht so dicht...

Woher weißt du denn das der Wert zu hoch ist?

ciao
Gerhard

ich war letztes Jahr auf Helgoland, habe mir vorher viele Gedanken gemacht, aber vergeßt das alles..wenn ihr in der Mühle sitzt, vorzugsweise mit Schwimmweste, hört ihr nicht mehr auf den Motor. Man genießt ;-) Außerdem schwimmen da draußen jede Menge Schiffe, zu irgendeinem wird es schon reichen......

Moin,

google mal nach

Headsets Inc conv

Das ist ein Set zum Nachrüsten, hatte mal sehr gute
Wertungen in einem Vergleichtest.

ciao
Gerhard

Erfahrung...die Summe alle Mißerfolge!

powerandpitch hat geschrieben: also, welche flieger haben eine zuladung von rund 200 kg und man kloppt sich nicht gleich die hirse, bzw. sitzt mit einem trabbi-ähnlichem schulterschluss in der kiste?

ich wiederhole nochmals:
Es fängt mit "S" an..
nein, nicht Sunny sondern SKYRANGER!

ciao
Gerhard

powerandpitch hat geschrieben: wer ist 1.90 und ist kein magersüchtiger?

es fehlen zwar 7cm zur 1,90, aber magersucht hab
ich nicht und länger als 2h war ich auch unterwegs


SKYRANGER!

ciao
Gerhard

Moin, wen es interessiert : Im Steppenwind - Nuomin He, der fliegende mongolische Fotograf http://www.ardmediathek.de/ard/servlet/content/9554132 ein schönes UL! und dann schient es doch sehr einfach zu sein in China zu fliegen...das geht bei uns nicht! Irgendwie ist eine gewisse Ähnlichkeit mit Abd...