Hallo! Eventuell könnte ich da etwas Licht ins Dunkel bringen. Da bei diesem Motor jeder Zylinder seinen eigenen Vergaser hat strömt die angesaugte Luft nicht kontinuierlich durch den selbigen sondern nur dann wenn der Drehschieber den Einlasskanal öffnet. Das bedeudet, daß die Luft in Schwingungen ...

Ich hab damals mit ihm telefoniert!
Der ist glaub ich schon im Rentenalter und nicht so oft online.

Ich schick dir mal noch ne andere Kontaktmöglichkeit per PN

Bei Helmuts UL-Seiten gibt es eine Anzeige mit folgendem Text:

24.09.2016 C 22

Vorderwagen, Rundbügel, Boot, Rumpfrohr, Bremsanlage, rechte und linke Tragfläche ohne Querruder

Friedhelm Zecher
f.zecher@gmx.de
Telefon: 06694/1312

Mit dem guten Mann hatte ich schon Kontakt. Der ist recht nett.

Hallo! Wie oben beschrieben suche ich für den Rotax 582 an meiner C-22 einen 2-fachen Kühler ( den mit den 2 stehenden Wärmetauschern) Schaut doch bitte mal in euren Hangars oder Ersatzteillagern ob sich da nicht noch sowas finden läßt. Über den Preis werden wir uns dann schon einig. Einen Schönen 4...

Wenn man genau hinschaut, sieht man deinen Schatten auf der Mondoberfläche

Hallo! Den Umbau haben wir letztes Frühjahr durchgeführt und das war ne ganz schöne Bastelei. Wir haben zu zweit einen ganzen Tag gebraucht. Ich dachte auch, einfach einhängen die Dinger, Verkleidung wieder dran und losfliegen.Aber so einfach war das nicht. Wir mussten die Tanks etwa 20cm höher häng...

Also wir haben uns entschieden!

Morgen früh 9.30Uhr Start in EDBR, erste Landung in Riesa, dann 2. in Laucha und dann hoffentlich gegen 15.00 Uhr in Hasselfelde.

Ich hoffe wir sehen uns.

Wie du weißt, hatte ich ja auch vor nach Hasselfelde zu fliegen. Aber so wie das Wetter aussieht werde ich die Aktion wohl absagen. 40km/h Gegenwind in Böen bis 60km/h und den ganzen Tag Regen machen keinen Spass. Wir wollten schon am Freitag fliegen.Von Samstag bis Sonntag lohnt sich glaub ich nich...

erkki67 hat geschrieben:
Welche art von UL's gäbe es mit einer solchen Limite, wie würden die Aussehen und was würden sie Leisten?

rki

Die sehen warscheinlich in etwa wie eine C-22 Fox II aus. Ich habe gerade eine verkauft mit einem Leergewicht von 181,5 KG

Nabend!

Bei mir geht`s morgen ins Ausland. Neuen Hangarplatz besichtigen und eventuell Probeparken auf selbigen.

Also so wie es im Moment aussieht, werde ich wohl am Sonntag in die Luft gehen. Ziel ist bis jetzt immer noch Falkenberg. Weiß jemand ob es da Sprit gibt.

Falkenberg wäre doch ein schönes Osterziel.
Das könnte man mal ins Auge fassen.

Wer hat noch Lust auf ein kleines Treffen?

Ähm Sorry, im anderen Thread reden wir über zu schwere Flieger und du willst dich damit belasten?

Wenn du Himmelsschreiber werden willst dann mach den Kunstflugschein.

Kopfschüttel

Steffen

aeroklaus hat geschrieben:
das klingt ja doch einigermaßen überschaubar, vom Verbrauch mal abgesehen. Aber eine vollbeladene C22 mit Zwotakt 582 nimmt auch schon mal 18l/h.



LG Klaus

Nur mit dem Unterschied, daß da der Liter keine 1,90 kostet.

Bei mir kostet der Liter Super gerade 93,2 Cent

Schönen Abend

Idee Zum Abspecken!!!

Schmeiss die Heizung raus und besorg dir ne Sitzheizungsmatte aus dem Baumarkt.
Ich fliege schon den ganzen Winter mit dem Ding unter dem Hintern und das geht super.
Auf kleiner Leistung machst du spätesten nach 10min das Ding wieder aus sonst wirds zuwarm.

Steffen