Hallo Dietmar, es war nett Dich in Lönnewitz kennenzulernen! Ich sehe Du machst richtig Fortschritt mit Deinem Bau, weier so! Ich werde auch irgendwann Okumeholz für mein ASSO brauchen, 10 QM 3mm + 1 QM 6mm. Ich war vor 2 Jahren mit meinem ULF-2 in Lyon, viellecht fliege ich nochmal nach Macon. Okum...

Selbstverständlich, und ich habe noch nichts über das Lastvielfache und Sicherheitsreserve geschrieben. Was ich meinte ist das ein Künstler der die Statik nicht rechnen kann darf sich nicht Architekt nennen. Um Ultraleichtflugzeuge erfolgreich zu konstruieren muss man nicht unbedingt Maschinenbau st...

Im Grunde, was Du machen musst ist für jeden Bauteil die Normalspannung und die Schubspannung im Maximum durch die Belastung berechnen und mit den entsprechenden Kennwerten des Werkstoffs zu vergleichen. Auf Stabilität beim Druck ist noch zu prüfen. Mit den Kennwerten von Werkstoffen aus dem Baumark...

Meine spontane Gedanken zum Entwurf: 1) viele Stäbe sind Knickgefährdet, das sind Stäbe des Fahrwerks und des Rumpfs 2) Die Reibung Alu/Alu in den Röhren des Fahrwerkes wird bald zum Abrieb führen und die Federung wird klemmen 3) Ohne statische Berechnung macht so ein Entwurf wenig sinn. Und eine so...

Hallo Wolfgang,

ich habe mein Blech bei Heggemann Motorsport http://www.heggemann.de/de/trading.html gekauft .

Sitzkissen: Sitzen im SR ist wirklich sehr bequem. Trotz meiner Größe (195cm) habe ich keine Probleme, zumindest wenn ich allein fliege. Ermüdigend ist eher das Geräusch, da in SR die Bespannung am Wind vibriert, das gleiche tut sogar das Frontglas :shock: In der kalten Jahreszeit bläst der Propelle...

Ich wollte mir auch schon mal ein SR bauen. Mittlerweile fliege ich etwa 2mal pro Monat mit diesem UL. Die Gedanken so ein Ding mir zu bauen haben sich jedoch langsam verflüchtigt. Das Flugzeug ist an sich sehr zu empfehlen wenn Du das gefühl haben möchtest, dass Du fliegst. Da merkst Du es wirklich...