[quote="Fiedler R."]hallo, Damit hat der deutsche Gesetzgeber klargestellt, dass z. B. in Frankreich registrierte "UL´s " in Deutschland keiner Verkehrszul. bedürfen und demnach in D betrieben werden dürfen, selbstverst. mit deutschem SPL F. ... und natürlich in erster Linie mit ...

Hallo Roger, habe mal in 1999 von der Fa. CAE Aviation, Luxembourg Airport ein JAA FORM ONE Zertifikat für das ICOM IC-A20F (franz.Ausführung) machen lassen, mit dem ich bei der DGAC das Indicativ d'Appel erhalten habe. Ob die das heute noch für dein IC-A3 machen, mußt du dort mal tel. erfragen. Ans...

Ersatzteilversorgung - Pelican: Ja da sieht es finster aus. Nachdem Ultravia Aero in CA insolvent geworden ist, besteht natürlich keine Versorgung über die ehemaligen Händler mehr. Einzige Hoffnung -> Die Fa. Kolb Aircraft Co, London hat die Rechte des Pelican's erworben und hat diesen weiterentwick...

Die bord d'attaque ist aus Alublech und der gesamte Flügel ist bespannt.
Hatte vor Jahren die Idee den gesamten Flügel mit Alublech zu beplanken.
Wurde aber von Lorraine CA dringend abgeraten, da der Druckpunkt sich
verschieben würde.

Norbert

@Stephan Wenn du nach oben scollst wirst du erkennen, daß mein Pelican - von Abdul bereits eingestellt - eine tricycle Ausführung ist. Von daher habe ich keine Erfahrung mit deiner train classic Ausführung sowie derer speziellen Start-/Landetechnik. Im Allgemeinen ist der Pelican jedoch leicht zu fl...

V o l l t r e f f e r Abdul !
und ich habe im Abflug einen seltenen SUNNY-Flieger gesehen.
Könntest du das gewesen sein ?

MfG.
Norbert

Gut beobachtet Abdul - so klein ist die Fliegerwelt !
War gestern auf dem Fliegerfest in Büllingen.

MfG.
Norbert

Hallo Stephan Nachdem ich die Bilder von deiner neuesten Pelican-Errungenschaft gesehen hatte, mußte ich mich direkt in diesem sehr interessabten Forum registrieren lassen. Man sieht doch eindeutig wer über einen excelenten Geschmack verfügt. Seit 1992 habe ich das gleiche Modell und fliege in F ber...