oh ja, Stephan... irgendwann kommen wir auch mal auf Deiner Insel vorbei, das verspreche ich. Habe vor 13,14 Jahren einen Artikel im Drachenfliegermagazin (ich war damals noch Gleiti=Gleitschirmflieger) über La Réunion gelesen und mir geschworen, dort irgendwann mal hinzufliegen. Es werden aber noch...

moin, <table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"> Zitat: </span></td></tr><tr><td class="quote"> Frank schrieb am 23.04.2005: Ich habe meinen Flieger für gaaaaanz kle...

hallo Ernibert, schade, leider hat sich noch niemand der C22/Sunny Spezialisten gemeldet, dann gebe ich halt mal meinen Senf dazu: Ich bin zwar noch keines der beiden UL´s geflogen, aber bei uns am Platz gab es einen Sunny und natürlich gibt es einige C22, und zumindest drin gesessen bin ich schon i...

´nabend Frank, <table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"> Zitat: </span></td></tr><tr><td class="quote"> Frank schrieb am 20.04.2005 18:54 Uhr: Klaus, wieso denn Pfu...

hmmmmm...... eigentlich habe ich Anfang dieses Jahres meinen Tannheim-Erstbesuch auf nächstes Jahr verschoben, aber ich muss doch zugeben, dass es mich doch sehr juckt, Euch mal zu treffen...... Hab gerade keine Karte zur Hand, aber ich glaube, es sind von Bremgarten nach Tannheim ca. 250 km, das be...

hallo Carsten, im neuen DULV-Magazin ist jetzt ein Bericht über den Wankel. Er wurde von Dipl.-Ing Paul Woelfle für Nova Racing konstruiert und wird auf der AERO vorgestellt. http://www.nova-racing.com/ Preise: 40PS 4000Euro, 80PS 8000Euro Der Verbrauch soll 4-Taktmässig sein. Wirklich ganz interess...

hallo Gert, <table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"> Zitat: </span></td></tr><tr><td class="quote"> tiniro01 schrieb am 11.04.2005 00:46 Uhr: P.S. Rohre da? War ei...

hi Carsten, ich befürchte, dass die Entwicklung des MTH wieder eingeschlafen ist, seit 2002 hat sich da nichts mehr getan, auch auf der Diamond Aircraft Seite ist nichts darüber zu lesen. Unter http://www.frankundwaldenberger.de hab ich noch einen Hersteller gefunden, der einen Klapptriebwerkler mit...

hi Gert, das Komische ist nur, dass es mit dem Sikkens perfekt funktioniert hat. Es gab zwar auch ein paar Blasen, sagen wie mal 5 Stück pro Quadratmeter, wovon 3 beim Aushärten wieder verschwunden sind), beim Südwest waren es dann 5 pro Quadratzentimeter, die nicht mehr verschwunden sind. Der einzi...

Hallo, Freunde des einzig wahren und echten Ultraleichtflugs, ;) etwas verspätet, aber besser als gar nicht: Ich begrüsse alle herzlich, die sich hierher verirrt haben !!! Wenn Ihr hier auch Beiträge schreiben wollt, müsst Ihr Euch registrieren, wie das in anderen Foren auch üblich ist. Irgendwelche...

Hallo, Der Rumpf ist fast fertig, endlich, nur das Fahrwerk muss noch geschweisst und der ungeliebte Rotax wieder eingebaut werden. Grössere Probleme gab´s keine, nur die Lackierung ist nicht das, was mir vorgestellt habe: Bei der Restauration des Scheibe ULI hatte ich damals Autolack der Firma Sikk...

hallo,


endlich Bilder gibt´s Bilder vom Mustang

vielen Dank, Heinz !!!

hallo Carsten, eigentlich wollte ja Andreas Ruhle von SEC den NST-Briggs für die Phantom zulassen, er hat mir aber schon vor ein paar Monaten geschrieben, dass er an einem anderen Motor dran ist. Na ja, wie dem auch sei, das Leistungsgewicht ist unschlagbar, schaun wir mal, was draus wird. Kennst Du...

hallo, und weiter geht´s: -eine neue befreundete Webseite in die Links-Seite aufgenommen: Kiebitzflieger.de -die angekündigten zwei MPG´s von zwei aufstrebenden Regisseuren auf die Scheibe ULI Seite gestellt, wir erwarten einige Oskar-Nominierungen. Falls sich die Videos nicht innerhalb Eures Browse...

haaalllooo, ist da jemand ?

na egal - es gibt 2 neue Scheibe ULI Fotos.
Und ---Ankündigung--- , bald gibt es auch kleine 2 ULI-Videos zu sehen !

Vielen Dank, Andreas !!

Grüsse Klaus