Hallo Klaus, hey, das kannte ich noch nicht. Vielleicht auch nochmal zur Erklärung warum ich auch so vehement gegen wohl bestehendes argumentiere, ich glaube eine E-Motor macht nur als reine Aufstiegshilfe Sinn, einem Verbrenner kann man nie das Wasser reichen. Luftfahrt und Viehzucht, die zwei Bere...

denke der Mehraufwand (nieten, verguss, elektronik) macht die Li-Ion Packs auch wieder teuerer und schwerer als LiPos. Und mit nem ~10-12kg Akku ist man wieder in Summe wohl bei 20kg Abfluggewicht, und zum Thermikfliegen dürfte das vielen Freifliegern (bisher 0kg !!) zu viel sein. Und bei 20kg kann ...

Hallo Klaus, Lifep4 haben zu wenig Druck. (Hatte Thomas mal gesagt). Li ion haben den Nachteil das man große packs braucht, Da diese nur bis 5c ? belastet werden können Sicher passend für Paramotor Konzepte aber weniger gut für Sehr leichte Aufstiegshilfen. Beste Idee meiner Meinung nach abwerfbare ...

Hallo Thomas, kenne die Szene nicht, da mags vielleicht auch unterschiedliche Meinungen geben. Denke aber es ist unstrittig das eine Verbindung wie im Freiflug theoretisch das beste wäre. Und Radical Razebuss fliegt ja schon ohne Schubstangen. Ist sicherlich nicht der einzigste Faktor (gibt auch Pre...

Hallo Klaus, bzgl. der Aufhängung hab ich mir auch schon viele Gedanken dazu gemacht. Eine weitere Idee wäre sowas hier http://www.gleitschirmdrachenforum.de/showthread.php/9266-Drachen-GS-mit-Elektroantrieb?p=485182&viewfull=1#post485182 Ob's funktioniert muss sich noch zeigen. Aber etwas mit v...